Комунікації

Детально про інжинерні системи

Як і чим пофарбувати радіатор опалення

Батареї фарбують, як правило, виходячи з чисто естетичних міркувань. Типові батареї, на жаль, не відрізняються вишуканим виглядом. Логічно, що багато власників обшарпаних чавунних «скарбів» мріють привести їх у пристойний вигляд і навіть перетворити в своєрідне прикраса квартири. Наша стаття допоможе вам підібрати потрібне лакофарбове покриття і освоїти нескладну технологію фарбування радіаторів.

радіатор

Чим фарбувати?

Зрозуміло, фарбою або емаллю. До таких лакофарбових матеріалів пред'являються певні вимоги. В першу чергу серед них можна виділити:
  • Стійкість до впливу високих температур (теплової стандарт - фарба повинна витримувати температуру радіатора, що нагрівається до 80 ° С)
  • Здатність успішно протистояти корозії металу
  • Чи не схильність до змін кольору.

Оскільки вищезазначені критерії не відрізняються надмірною вимогливістю, їм нескладно відповідати. Вам надається хороша можливість вибору, адже для фарбування батарей застосовуються:

алкідні емалі

переваги: Зберігають міцність і непорушність структури при нагріванні до 90 ° С стійкі до стирання.

недоліки: Безпосередньо після фарбування від радіаторів виходить явний хімічний аромат алкідні покриття часто жовтіють неякісні екземпляри схильні до деформації і появи тріщин на поверхні.

водно-дисперсійні акрилові емалі

переваги: Моментально висихають не володіють різким запахом, стійко зберігають колір.

недоліки: Для фарбування радіаторів підходять лише спеціальні акрилові емалі, здатні винести «гарячий» температурний режим

акрилові емалі на розчинниках

переваги: Не вимагають попередньої грунтовки чавуну мають підвищену вологостійкість мають привабливу глянсову поверхню абсолютно не схильні до змін кольору

фарбування радіатора

недоліки: Потребують використання в комплексі з розчинниками (рідини, що регулюють в'язкі властивості фарбувальних складів) неможливо відтінити їх за допомогою універсальних кольорів.

Допускається варіант забарвлення батарей олійними фарбами, хоча його складно назвати надзвичайно актуальним на сьогоднішній день. Фахівці не рекомендують використання цього покриття, відзначаючи такі недоліки олійної фарби, як різкий і довго не вивітрюється запах і схильність до зменшення тепловіддачі радіатора.

технологія

Для того щоб пофарбувати радіатор, вам знадобиться:

  • Хімічна змив для очищення старого шару фарба
  • Наждачний папір
  • антикорозійна грунтовка
  • Фарба або емаль
  • кисті

Підготувавши необхідні матеріали, приступайте до процесу фарбування, слідуючи нашій інструкції:

  1. Оцініть існуючі температурні умови. Наносити лакофарбове покриття на гарячу батарею не рекомендується, так як в результаті цього значно посилюється різкий запах фарби і збільшується ризик отримання нерівного покриття. Відповідно, почніть з повороту вентиля і відключення системи опалення.
  2. Далі потрібно підготувати поверхню. Видаліть стару фарбу за допомогою змивки, а потім старанно обробіть радіатор наждачкою.
  3. Якщо шар старої фарби тримається рівно і не прагне до розшарування, ви можете наносити нове покриття поверх попереднього.
  4. На суху і чисту поверхню необхідно нанести антикорозійну грунтовку. Консультант будь-якого поважаючого магазину підкаже вам, яка грунтовка найкращим чином поєднується з певною фарбою. Зазвичай кожне покриття має належною «парою».
  5. Приступайте до фарбування батареї. Його зручніше проводити пензлем, так як аерозольний розпилювач не зможе дотягнутися до всіх важкодоступних місць складної конструкції. Кисть підбирається, відповідно до параметрів батареї: товста або тонка, коротка або на довгій ручці - постарайтеся врахувати всі особливості.
  6. Починайте малярні роботи з верхньої частини радіатора, так як стікає, відповідно до закону всесвітнього тяжіння, фарба в зворотному випадку зашкодить нижній шар. Внутрішні перекриття батареї фарбуються перш зовнішніх - цей принцип вбереже вас від появи кольорових плям на руках та одязі.
  7. Запам'ятайте ще одне основне правило: два тонких шару фарби краще, ніж один товстий. Саме перший варіант гарантує рівномірність і гладкість фарбового покриття.


Рекомендуємо переглянути